2019年7月17號(hào)上午10點(diǎn)47分，江蘇常州市發(fā)生一起交通事故，一輛失控的奔馳車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上連續(xù)撞倒十多輛正常行駛的電動(dòng)車(chē)，事故共造成3人死亡，10人受傷。

有網(wǎng)民反映事故發(fā)生時(shí)，肇事駕駛?cè)朔蚱迋z發(fā)生爭(zhēng)吵，妻子去搶方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)輛失控撞人。但據(jù)肇事駕駛?cè)诵炷炒骸⑵拮油跄橙绻┦觯局行炷炒和蝗怀霈F(xiàn)暈厥，車(chē)輛失控，其妻王某如在喚醒徐某春未果、車(chē)輛偏離車(chē)道的情況下，想通過(guò)拔車(chē)鑰匙讓車(chē)子停下來(lái)，但未成功。

想拔車(chē)鑰匙肯定是沒(méi)有了，別說(shuō)奔馳，現(xiàn)在幾萬(wàn)塊錢(qián)的家用車(chē)都帶無(wú)鑰匙啟動(dòng)（一鍵起動(dòng)）來(lái)提升車(chē)的檔次。這次事故也不能全怪在無(wú)鑰匙啟動(dòng)身上，我們?cè)O(shè)想一下當(dāng)司機(jī)暈厥后能及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，也許就不會(huì)發(fā)生這么嚴(yán)重的事故。下面我們就來(lái)一起討論一下無(wú)鑰匙啟動(dòng)這個(gè)功能。

汽車(chē)上的“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能，是一個(gè)在消費(fèi)者口中爭(zhēng)議很大的功能:有人認(rèn)為其完全屬于多此一舉的雞肋功能，用鑰匙擰動(dòng)點(diǎn)火并不費(fèi)勁;有人則認(rèn)為其結(jié)合無(wú)鑰匙介入，再也不用把鑰匙掏來(lái)掏去了，開(kāi)車(chē)很方便。

而無(wú)論是哪種觀點(diǎn)，中國(guó)人都并不覺(jué)得“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能本身有什么危險(xiǎn)性，但是美國(guó)人顯然并不這么認(rèn)為--他們認(rèn)為無(wú)鑰匙啟動(dòng)很危險(xiǎn)，而且將要啟動(dòng)立法禁止它。

這是怎么回事呢?

無(wú)鑰匙啟動(dòng)害死了不少人美國(guó)政府要禁掉它

美國(guó)政府之所以要立法禁止“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能，就是因?yàn)槠渲旅奈ｋU(xiǎn)性。

據(jù)了解，“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”技術(shù)存在一大缺陷，就是由于不需要鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火，也就導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)有駕駛員在下車(chē)時(shí)，忘記關(guān)閉啟動(dòng)按鈕。而車(chē)輛不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致一氧化碳不斷排出。

此時(shí)若車(chē)輛停放在在露天停車(chē)場(chǎng)、街邊等還無(wú)所謂，但是在美國(guó)由于車(chē)庫(kù)是與房子建在一起，一氧化碳通過(guò)汽車(chē)通氣管道會(huì)進(jìn)入房屋，在美國(guó)每年都有數(shù)十人因此窒息而死。

據(jù)紐約時(shí)報(bào)的報(bào)道稱(chēng)，自2006年至2018年5月以來(lái)，配備無(wú)鑰匙點(diǎn)火技術(shù)的汽車(chē)無(wú)意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受傷。涉及此類(lèi)事故的司機(jī)年齡從20多歲到80多歲不等。自該報(bào)告發(fā)布以來(lái)，至少又有5人因一氧化碳中毒死亡。

顯然，無(wú)鑰匙啟動(dòng)已經(jīng)成為了致命的危險(xiǎn)功能，美國(guó)政府自然需要立法來(lái)約束它。

禁止無(wú)鑰匙啟動(dòng) 并非強(qiáng)行回到原始狀態(tài)

對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)危險(xiǎn)性的制約，美國(guó)政府并非想要一刀切將其全面屏蔽，進(jìn)而使啟動(dòng)車(chē)輛的方式回到鑰匙啟動(dòng)的方式，而是采用了更具科技含量的方法。

其實(shí)汽車(chē)廠商，對(duì)于“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”帶來(lái)的危害并非沒(méi)有察覺(jué)。此前，美國(guó)的通用汽車(chē)和福特汽車(chē)都研發(fā)了可自動(dòng)關(guān)閉無(wú)鑰點(diǎn)火裝置的汽車(chē)。也就是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間之后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避免一直運(yùn)行車(chē)輛帶來(lái)的一氧化碳問(wèn)題。

而此次推出的法案，就是基于自動(dòng)關(guān)閉無(wú)鑰點(diǎn)火裝置這一技術(shù)而推出。2月28日，美國(guó)宣布推出“保護(hù)美國(guó)人免受無(wú)鑰點(diǎn)火技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)”(PARK IT)法案，該法案要求美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局確定車(chē)輛在停止一段時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉，以防止一氧化碳中毒。

盡管?chē)?guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)因?yàn)?ldquo;無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能而導(dǎo)致的一氧化碳中毒事件。但是由于“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能，而導(dǎo)致車(chē)輛忘記熄火停放一夜、朋友下車(chē)帶走車(chē)鑰匙導(dǎo)致無(wú)法熄火等等問(wèn)題，在我們身邊也會(huì)不時(shí)發(fā)生。顯然，對(duì)于“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能?chē)?guó)內(nèi)也的確需要一些規(guī)則進(jìn)行約束，以免產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果。

國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有引起重視以前，我們首先要學(xué)會(huì)怎么用這個(gè)功能。
無(wú)鑰匙啟動(dòng)怎么正確的使用呢？請(qǐng)看另一篇關(guān)于“無(wú)鑰匙啟動(dòng)汽車(chē)在行駛中怎么熄火，緊急情況怎么應(yīng)對(duì)”

那么對(duì)“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”功能，你的看法是什么呢?

歡迎留言討論。